La máquina de equilibrado es una máquina que mide el tamaño y la posición de los objetos giratorios desbalanceados. Cuando el rotor gira alrededor de su eje, la fuerza centrífuga se genera debido a la distribución desigual de la distribución de masa respecto al eje. Este desequilibrio de la fuerza centrífuga actúa sobre los cojinetes del rotor a causa de vibraciones, ruido y desgaste de cojinete acelerado, que afecta seriamente el rendimiento y la longevidad del producto.
Piezas rotatorias como el rotor del motor, huso de la herramienta de máquina de combustión interna del motor cigüeñal, rotor de la turbina de vapor, rotor de giro y ver la rueda y así sucesivamente son todos necesidad de ser equilibrados para funcionar normalmente. La corrección del desequilibrio del rotor se hace según los datos medidos por la máquina de equilibrado para mejorar la distribución en masa del rotor en relación con el eje para que la vibración generada durante la rotación del rotor o acción de la fuerza de la vibración en el rodamiento se reduce al dentro del rango permitido. Por lo tanto, la máquina de equilibrado es un dispositivo indispensable para la reducción de la vibración, mejorar el rendimiento y mejora de la calidad.
Generalmente el balance del rotor incluye dos pasos de la medición y corrección del desequilibrio, que se utiliza principalmente para la medición del desequilibrio, y la corrección del desequilibrio se realiza por medio de otros equipos auxiliares tales como máquinas de perforación , máquinas fresadoras y punto de soldadura o con la mano el algunas máquinas equilibradoras han hecho el dispositivo de calibración una parte de la máquina de equilibrado. Equilibradoras de gravedad y centrífuga equilibradoras son dos típicas máquinas equilibradoras. Máquinas equilibradoras de gravedad son comúnmente conocidas como máquinas de equilibrado estáticas. Es dependiente de la gravedad del rotor para medir el desequilibrio estático. Si el rotor sobre los dos raíles horizontales está desequilibrado, su gran momento en el eje hace que el rotor gire en el carril hasta que el desequilibrio está en su posición más baja.
