La prioridad que pensamos en el funcionamiento de las máquinas de balanceo es la seguridad para los operadores. Simulamos y probamos todo el peligro posible y potencial en el funcionamiento de la máquina o riesgos ocurridos durante la rotación de los rotores. El riesgo de rotación del rotor desde la máquina de equilibrado puede dividirse en varios tipos diferentes y puede reducirse mediante diversas medidas. A continuación se enumeran los peligros y precauciones habituales.
1. El acoplamiento de accionamiento final está desacoplado o dañado. En el caso en que el extremo del acoplamiento universal está todavía conectado a la máquina equilibradora o al rotor giratorio, el extremo libre se golpea alrededor de él. En el caso anterior, con el fin de proteger, por lo general en el acoplamiento universal alrededor hay una cáscara como dispositivo de protección.
2. El operador está involucrado en la transmisión por correa. La protección habitual es la tapa de la correa montada en el motor y la polea de tensión. Un dispositivo de protección más completo es la cubierta entera.
3. Mueva el rotor axialmente lejos del bastidor de soporte de la máquina debido a un movimiento axial excesivo causado por la deflexión o holgura del rodillo de soporte. Si el acoplamiento de accionamiento final para evitar el movimiento axial, este peligro en el extremo de la máquina de balanceo de transmisión generalmente no ocurre. En la máquina de balanceo de accionamiento por correa, se utilizan frenos de empuje axiales para evitar el movimiento axial.
4. El operador puede estar en contacto con cualquier parte del rotor giratorio, tal como una cuchilla u otro miembro sobresaliente. Esto se puede hacer con deflectores llamativos, cercas o cubiertas protectoras.
5. Debido a un desequilibrio inicial excesivo oa una gran transferencia de masa o separación durante la rotación, el rotor se eleva y se libera del cojinete abierto del equilibrador. Esto puede evitarse mediante un cojinete de seguridad con cojinete cerrado o en el caso de un rodillo de soporte.
6. Las partículas pequeñas del rotor, tales como perlas soldadas, pernos, llaves o masas de la corrección, se separan del rotor durante la rotación. Este peligro se puede reducir en un rotor muy pequeño con un cristal de seguridad o escudo, y una cáscara protectora en un rotor grande.
7. Los componentes del rotor, como palas, se separan del rotor cuando se rotan. Las medidas de defensa real son similares.
8. Durante el equilibrado a alta velocidad, el rotor se rompe. A menudo con el recinto, el hoyo o el búnker a prueba de explosiones para prevenir este peligro.
