Shanghai Jianping máquina de equilibrio dinámico Manufacturing Co., Ltd.
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Línea de balanceo automático de ensamblaje de neumáticos, solo para calidad de vida

May 13, 2024

En 2020, la industria del automóvil ha avanzado a pasos agigantados, y las industrias relacionadas con el automóvil y la industria del transporte de automóviles se han desarrollado rápidamente y el automóvil se ha convertido en un medio de transporte indispensable en la vida de las personas. La conducción segura del automóvil también es particularmente importante, cuando un automóvil se mueve a alta velocidad, el desequilibrio de las ruedas afecta seriamente la seguridad y estabilidad del vehículo, y también afecta la vida útil del neumático, por lo que para conducir el vehículo de forma cómoda y segura, es necesario detectar el desequilibrio del neumático en producción.

Causas del desequilibrio de los neumáticos:

1. Hay un error en el procesamiento del neumático o el resto del neumático se destruye en el mantenimiento e instalación posteriores.

2. Las tuercas con peso inconsistente se instalan en el cubo de la rueda durante la producción, o se instalan neumáticos con diferentes formas y tamaños, esto también provocará un desequilibrio.

3. Frenado de emergencia o aceleración repentina del vehículo durante la conducción a alta velocidad, lo que provocará el desgaste de los neumáticos.

4. Algunos neumáticos están desgastados y, en el caso de recauchutarlos, el centro de gravedad general se desplazará.

La línea de balanceo automático de ensamblaje de neumáticos de Shanghai Jianping es adecuada para la detección automática de desequilibrio dinámico de neumáticos, detección integral de descentramiento y clasificación de neumáticos. Puede detectar la cantidad y el ángulo del desequilibrio de los neumáticos. El equipo puede cumplir con los requisitos técnicos de tiempo de ciclo, precisión y variedad de la pieza de trabajo. El sistema de control de medición integra medición, control, cálculo y otras funciones en uno, con funciones automáticas de medición y posicionamiento. El sistema frontal y posterior está compuesto por una unidad de control de medición y un mecanismo mecánico que puede medir la cantidad de desequilibrio y la posición del ángulo de desequilibrio. La línea de balanceo automático de ensamblaje de neumáticos cumple con la flexibilidad de múltiples variedades, cambio rápido de variedades, operación y uso simples, marca la posición del punto pesado o liviano detectado y tiene diagnóstico de fallas y función de alarma.